прочная конструкция сиденья FLY изготовлена из стали sp. 60/10. Это достигается путем соединения двух несущих элементов, сваренных между ними посредством непрерывной сварки проволоки и усиленных NR. 8 квадратами sp. 60/10. Верхняя часть сиденья отличается особой формой, полученной из нескольких массивных деревянных планок экзотической сущности sp. 40 мм, сложенные так, чтобы соединение было незаметным для глаз. Сиденье закреплено на несущей конструкции через винтами с потайной головкой M10, привинченными к...
прочная конструкция сиденья FLY изготовлена из стали sp. 60/10. Это достигается путем соединения двух несущих элементов, сваренных между ними посредством непрерывной сварки проволоки и усиленных NR. 8 квадратами sp. 60/10. Верхняя часть сиденья отличается особой формой, полученной из нескольких массивных деревянных планок экзотической сущности sp. 40 мм, сложенные так, чтобы соединение было незаметным для глаз. Сиденье закреплено на несущей конструкции через винтами с потайной головкой M10, привинченными к определенным втулкам, прикрепленным к дереву. Для прочности деревянного сиденья в нижней части были закреплены две сплошные стальные пластины sp. 80/10. Основание металлической конструкции имеет 4 отверстия диаметром 10 мм для крепления к земле с помощью специальных дюбелей (не входит в комплект).
Для изготовления изделия используется сталь EN10111DD11, впоследствии обработанная циклом пескоструйной обработки, катафореза и порошкового покрытия. Этот цикл предназначен для обеспечения защиты окрашенных изделий в среде с классом коррозии C4, см. Стандарт UNI EN ISO 12944-2. Наконец, они завершаются порошковым покрытием PP С Ral на ваш выбор.
используемая древесина-Ироко или Окуме, обработанная натуральными водоотталкивающими маслами, устойчивыми к ультрафиолетовому излучению.
вес железа 70 кг
Введите свои контактные данные и наш менеджер с вами свяжется в ближайшее рабочее время.
Введите свои контактные данные и наш менеджер с вами свяжется в ближайшее рабочее время.
